一輛售價十萬的汽車制造成本是多少?算出來的答案,你可能不會信

2018/08/14 来源:小李侃車

一輛售價十萬的汽車制造成本是多少?算出來的答案,你可能不會信!或許很多車主都有這樣一個疑惑,那就是一輛汽車的造價成本究竟有多少?今天咱們以售價10萬的汽車為例,來分析一下。首先,我們要瞭解的是,一輛汽車的定價是由成本、利潤還有稅收三個部分構成的。其中三者的占比分別大概是40%、20%和40%。

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一、稅費

一輛售價10萬的車,稅費占用的比例非常高,廠傢要交稅,消費者也要交稅。但是廠傢是不會做虧本生意的,所以其中很大一部分稅費都由消費者來買單,比例占車輛總價的32%,也就是3萬元。和其他國傢比起來,中國的這方面稅費很高,因此國內的車型價格一般比高外要高一些。

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二、利潤

除瞭稅費之後就是利潤瞭,生產公司利潤10000元,即車價的10%。銷售公司利潤為7000元,即車價的7%(包括銷售成本和廣告營銷等)。經銷店利潤為5000-7000元,即車價的5%-7%。這還隻是十萬級的車輛,對於豪華品牌的汽車來說,利潤更加驚人。一般來講,越是豪華品牌的車原材料占比越是低,廠傢會在中間謀取暴利,經銷商也會瘋狂加價,這就造就瞭高價的產生。超高的價格就意味著非一般人所能擁有,這也就很好的滿足瞭那些有錢人的虛榮心理,而商傢也得到豐厚的回報,隻是苦瞭那些拼命攢錢買車的小康階級,這個世界總是有人歡喜有人愁。

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三、制造成本

扣除瞭稅費和利潤,剩下的就是汽車的制造成本瞭,它大約占車價的45%左右。但是根據會計準則,這個成本中包括廠商的固定資產折舊,人員的工資、管理費用,財務費用,運輸費用,廣告費以及公關費等等,這個費用不同的主機廠是不一樣的,管理水平越高的企業,這個費用越低,平均下來大約占總成本的25%左右。在成本中再扣除這些費用,就是實實在在的汽車制造費用瞭,它大約占總車價的38%左右。

一輛售價十萬的汽車制造成本是多少?算出來的答案,你可能不會信

這樣算下來,一輛十萬元的傢庭轎車,實際的制造成本不到四萬元,這裡面包括所有的零部件價格和制造過程中的材料消耗。其中的零部件部分有自產的和外購的,外購部分還會被零部件供應商賺取一部分利潤。至於具體的數字和比例,不同的主機廠會略有差異,也能體現主機廠的管理水平和成本控制能力。

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上面說的隻是最普通的十萬代步車,其實越豪華的汽車利潤越高,廠傢牟取暴利,經銷商也會瘋狂加價。對於進口的豪車,消費者購買時還要支付10%左右的購置稅。有經銷商做過計算,100萬的進口車,稅收要143萬,加上10萬的購置稅,再加上其他,最後車的總價逼近300萬。成本算完瞭,不知道看完後你有沒有激動呢

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