珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

2018/11/09 来源:兵說

作者:蒼山論劍

聲明:“兵說”原創稿件,抄襲必究

今年珠海航展上國產機看點雲集,“兩型四代”“20系列”“大飛機傢族”齊聚一堂。在這群星璀璨的飛機盛會裡,有一個小個子擠瞭進來,而且吸引瞭不少眼球,那就是世界首款無人預警機JY300。

珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

今年6月,南京雷達博覽會上關於JY300的展板介紹

看到JY300,很多朋友可能會半信半疑。信什麼,信這是無人機,因為他的長相和“彩虹”系列無人機簡直就是一個模子刻出來的;疑什麼,疑這是預警機,因為他頭上沒有“華蓋”。要知道,無論是美國的“E-3C”“E-2D”“E-8”預警機還是國產的“空警500”“空警2000”預警機,最明顯的標志就是機身上頂著類似“華蓋”一樣的高性能雷達。有瞭它,預警機才能完成搜索、監視預定區域和目標的任務。

珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

珠海航展上的JY300無人預警機

珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

預警機上的大“華蓋”

不要懷疑,JY300既然是預警機,那麼就一定有雷達。隻不過雷達不是被JY300頂著,而是被JY300披掛在身上。這一技術有很多名字,有人說這是共形天線、雷達保型技術,也有人說這叫“貼片”雷達。其技術本質就是雷達不需要固定制成圓盤,而是可以與機身融為一體,也就是說機身表面就是相控陣雷達的陣面。早期雷達形狀如碗,變換偵察方向需要將雷達機械轉動。後來發明相控陣雷達,雷達變成平板,變換偵察方向隻需要通過控制陣列天線每個單元的電流相位。而JY300使用的雷達技術理論上可以將雷達制成任何形狀,隻不過控制陣列天線的算法將極為復雜,它可以說是“智能蒙皮”技術在雷達領域的應用。因此,使用“貼片”雷達技術的JY300能夠保持自己良好“身材”,減少飛行阻力,延長續航時間。

珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

可以變形的陣列天線

有人可能會想,美國無人機與雷達技術世界領先卻沒有研發無人預警機,是不是這種技術太“雞肋”瞭。比較“鷹眼”預警機與JY300無人預警機,“鷹眼”對三代機的探測距離300公裡以上,JY300隻有50公裡;“鷹眼”最大航程2550千米,實用升限10000米, JY300的數據連“鷹眼”一半都不到,這樣的無人預警機似乎在實際作戰中根本沒有優勢。其實不然,作為無人預警機,JY300最大的優勢就是成本低、個頭小、續航時間長。

據瞭解,一架JY300的成本與一架“彩虹4”無人機相當,約300萬美元,這和造價2億美元的“鷹眼”預警機相比,簡直天壤之別。正所謂,尺有所短,寸有所長。雖然JY300探測距離不及“鷹眼”,可是造價便宜的無人機,在實際運用中完全可以多架前出,到距離敵情較近的位置搜索監視,同樣可以達到預期效果。而實用升限不及“鷹眼”,這也恰恰是“貼片”雷達技術的優點。JY300能夠360度無死角探測,在較低空域巡航,不但不會放跑飛在頭頂上的目標,而且更有利於探測低空飛行目標和海面目標。

總所周知,艦載預警機對於航母來說,是“眼睛”和“空中大腦”。但是受蒸汽彈射器技術限制,無論是目前服役的遼寧艦還是即將服役的第二艘航母,都是滑躍式航母。滑躍式航母與彈射式航母在性能上雖然各有千秋,但是由於滑躍式航母不能像彈射式航母那樣可以通過蒸汽彈射器給艦載機起飛以一定的初速,所以滑躍式航母上起降的艦載機推重比低,嚴重影響艦載機續航時間。這對於艦載預警機來說是致命的。因為艦載預警機與其他機型相比,不僅更笨重更大,而且更加依賴續航時間。

設想一架預警機上天2小時就要回航母上加油,那要實現全時預警該有多麻煩。所以目前我國航母使用的預警機不是空警2000、空警500等居於世界先進水平的預警機,而是直8預警直升機。直8續航時間隻有4-5個小時,比不上“鷹眼”,而且飛行速度與探測效能也偏低。現在有瞭JY300將能夠在一定程度上彌補中國在艦載預警機的短板。JY300不僅能夠在滑躍式航母上起降,甚至能在中小型艦船上起降,續航時間長達10多個小時,裝備到航母編隊後將大大改善我國航母編隊的空中預警能力。

珠海航展亮相一神器!世界首款無人預警機,將入役航母編隊

蒸汽彈射器隻有滑梭位於甲板跑道表面,圖為工作人員將“鷹眼”預警機固定在滑梭上

為瞭實現航母與預警機配對,中國在不斷學習美國發展彈射航母的同時,也在研發新型“空警600”艦載預警機。此次JY300無人預警機的出現,無疑是劍走偏鋒的奇招。雖然JY300的具體性能還知之甚少,但是這種首創體現瞭中國在無人機技術、雷達技術的世界領先水平,也體現瞭我國科技工作者跳出藩籬的創新思維。

标签: , , , ,