交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

2018/11/09 来源:東方趣談

在我國超過3.4億的汽車保有量裡,除瞭大批量的小車,皮卡也是一大主力。但是皮卡和小車不同,在國內皮卡掣肘頗多,而最為顯著的就是皮卡營運證。將皮卡劃分為瞭涇渭分明的營運車輛和非營運車輛。在國內取消皮卡營運證的呼聲一直非常強烈,喊瞭那麼多年卻一直波瀾不驚。終於在今年,國傢目光開始集中在交通上,出臺瞭眾多利好政策:取消高速省界收費站、高速統一限速、取消皮卡營運證等等,可見國傢是真切的在為人民群眾謀福祉。

交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

隨著一項項政策的落地實行,交通部也已經確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!終於車主們呼籲的取消皮卡營運證走到瞭尾聲,皮卡營運證也終將成為歷史,政策時間落地,即將正式實施。皮卡解禁,大部分非營運的皮卡車主再拉貨上路,再也不用怕交管被罰款瞭,對於營運車主和非營運車主這都是有著積極的意義。

交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

我國的道路運輸的車輛分為兩種,一種事營運車輛,會在車輛行駛證上瞭使用性質這一欄上註明營運,並且還需要辦理道路運輸許可證。車主不僅需要考取到準駕車型的駕駛證,而且還要辦理從業資格證,定期向相關部門繳納運管費,方才能合法營運。而非營運車輛則不需要辦理許可證和從業資格證,也不需要繳納運管費,同時也不能從事營利的運輸活動,要在車輛行駛證上註明非營運。

交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

早在2016年底的時候,交通部就已經起草瞭4.5噸以下的貨車不需要辦理營運證件。然後相關部門在2017年就開始推動“放管服”的要求,精簡道路交通管理,總質量4.5噸以下及4.5噸的普通貨車不需要辦理營運證和從業資格證。在2018年8月的時候,國務院正式下發文件,重點深化放管服的改革,將這個改革全面落實到實處,要求在2018年年底前全面實施。

交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

就在近期,交通部正式確認,服從國務院的命令,政策正式落地。在2018年年底前的年檢,貨車車審、尾氣排放三項檢驗合一,並且簡並瞭貨運車輛認證許可。4.5噸以下及4.5噸的皮卡將取消皮卡營運證和從業資格證,而且貨運車輛的相關檢查可以跨省異地檢驗。不得不說,這真的是一項利好政策,政府深化瞭“放管服”改革,為民解憂,為民減負,車主再也不用每年花幾千塊去掛靠還有不斷的審檢,普通的車主也不用提心吊膽的害怕交管瞭。

交通部確認:皮卡營運證即將取消!年底全國統一實行,皮卡解禁!

不過雖然國傢為民考慮出臺瞭利好政策,將皮卡營運證取消。但是車主也需要註意,現在政策還沒有全面實施,實施後,拉綠通是否需要營運證暫且還不清楚。而且在方便車主的同時,在未來國傢對於貨運的監審肯定會更加嚴格,所以車主們千萬不要超速超載!

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